炎炎夏日，汽車的油耗也會(huì)比其他季節(jié)高出很多。

各位老司機(jī)們一定在發(fā)動(dòng)著各種省油的神技能。

但很多看似省油的方法其實(shí)都是在踩坑，不但沒(méi)辦法省油，還會(huì)毀了自己的愛(ài)車。

小編就做下盤點(diǎn)，帶大家避免那些不靠譜的“省油小技巧”。

相信很多新手剛開(kāi)始開(kāi)車時(shí)，都聽(tīng)老司機(jī)說(shuō)過(guò)“空擋滑行更省油！”

但是，這種說(shuō)法可真是大錯(cuò)特錯(cuò)。

因?yàn)楝F(xiàn)在車上的電噴引擎技術(shù)已經(jīng)能夠讓車子在帶擋滑行狀態(tài)下不噴油，反而空擋滑行引擎則會(huì)視為“怠速狀態(tài)”而噴出格外的燃油。

而且最重要的是空擋滑行有很大的安全隱患，尤其是下坡時(shí)，很容易失去控制而出現(xiàn)禍錯(cuò)。

很多人在等紅燈時(shí)或者堵車的時(shí)候會(huì)熄火，認(rèn)為這樣能夠達(dá)到省油的目的。

這種想法沒(méi)錯(cuò)但是，熄火應(yīng)該視紅綠燈的時(shí)間而定。

因?yàn)?，?dāng)我們重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，瞬間油耗是非常高的，大約會(huì)超出正常的20%。

因此，發(fā)動(dòng)一下是非常耗油的，且耗油時(shí)間基本上是10秒左右。

所以，如果下次等紅綠燈時(shí)間達(dá)到1分鐘或者以上，可以將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，但如果只有幾十秒鐘的話，還是沒(méi)有熄火的必要了。

夏天來(lái)了，開(kāi)車出門免不了要開(kāi)空調(diào)。

但有的車主認(rèn)為開(kāi)空調(diào)很費(fèi)油，所以寧愿開(kāi)車窗，自己熱點(diǎn)也不開(kāi)空調(diào)。

但其實(shí)當(dāng)車速達(dá)到一定速度的時(shí)候，開(kāi)車窗反而比開(kāi)空調(diào)更費(fèi)油。

因?yàn)樾熊嚂r(shí)打開(kāi)車窗會(huì)使該車的風(fēng)阻系數(shù)發(fā)生改變。

很多車子當(dāng)時(shí)速超過(guò)80公里／小時(shí)后，其風(fēng)阻系數(shù)增加所帶來(lái)的燃油損耗，往往比密封車廂開(kāi)空調(diào)所增加的油耗要大。

真的想省油方法應(yīng)該是：低速的時(shí)候開(kāi)車窗降溫，中高速的時(shí)候還是開(kāi)空調(diào)更省油哦。

胎壓變高會(huì)省油這種說(shuō)法，理論上是可行的。

因?yàn)?，汽車在速度和重量不變的情況下，胎壓越高，輪胎越硬，與地面產(chǎn)生的滾動(dòng)阻力就越小，汽車行駛時(shí)需要的動(dòng)力少了，所以才會(huì)省油。

但除了胎壓外，車輛的油耗與空氣阻力、車速、溫度、路面狀況等一系列的因素都有關(guān)系。

胎壓過(guò)高，輪胎就會(huì)變得很硬，在路況不好的路面行駛時(shí)車身會(huì)承受更多的震動(dòng)，大大影響舒適性。

同時(shí)，胎壓過(guò)高還會(huì)影響剎車的制動(dòng)效果，因?yàn)樘ッ媾c路面接觸面積變小了，剎車距離將會(huì)延長(zhǎng)。

所以，胎壓打得太高不僅不能省油，還損失了車輛的舒適性、安全性和耐用性，反而得不償失。

怎么樣？上面的4個(gè)“省油”小技巧，你有中招嗎？

想省油當(dāng)然是沒(méi)有錯(cuò)的，但如果使用上面那些省油方法，一定程度上會(huì)對(duì)自己的愛(ài)車造成傷害。

所以在此提醒各位車友朋友們，千萬(wàn)不要為了節(jié)約幾塊錢的油錢而浪費(fèi)更多的錢去修車呀！